میثم رون - دانشکده ی فنی و مهندسی عمران، دانشگاه تهران
امیر رضا قیامی آزاد - دانشکده ی فنی و مهندسی عمران ، دانشگاه تهران

پل های کابلی ایستا به پل هایی گفته می شود که در آن ها، عرشه مستقیما توسط کابل های مورب به برج ها وصل شده است. پل های کابلی ایستا، جزء سازه های بزرگ و با نامعینی زیاد محسوب می شوند، بنابراین بهینه سازی آن ها، همواره یک چالش بزرگ و پرهزینه بوده است. از طرفی تغییرشکل عرشه و برج ها وابسته به مقدار نیروی پیش کشش وارد شده به کابل هاست که به کمک فرایند بهینه سازی محاسبه می شود. پژوهش حاضر قصد دارد با افزایش سرعت تحلیل، زمان فرایند بهینه سازی را کاهش دهد. لذا به جای تحلیل مدل سه بعدی و کامل سازه، از تحلیل جداگانه ی مدل های دوبعدی عرشه و برج بدون درنظر گرفتن کابل استفاده شده و پل کابلی لالی در خوزستان به عنوان نمونه به کار رفته است. مقایسه ی نتایج نشان می دهد که خطای محاسبه ی نیروی بهینه در روش ذکر شده نسبت به فرایند بهینه سازی مدل کامل ناچیز بوده و زمان محاسبه ی آن کمتر شده است.

پل کابلی ایستا, بهینه سازی, الگوریتم بهینه سازی ازدحام ذرات, پل لالی, نیروی کابل