مرتضی محسنی - دانشکده مهندسی راه آهن، دانشگاه علم و صنعت ایران
سیدعلی حسینی - دانشکده ی مهندسی راه آهن، دانشگاه علم و صنعت ایران
مرتضی باقری - دانشکده ی مهندسی راه آهن, دانشگاه علم و صنعت ایران

مطالعه ی حاضر به دنبال شناسایی عوامل تاثیرگذار در شدت تصادف های گذرگاه های همسطح جاده و ریل در کشور ایران است. در حال حاضر در ایران، وضعیت ایمنی گذرگاه های همسطح براساس فراوانی تصادف های رخداده ارزیابی می شود و درنظر گرفتن شدت تصادف های ذکر شده، موضوع جدیدی است. روش اشاره شده، یکی از روش های شناسایی گذرگاه های پرخطر در شبکه ی ریلی است. در مطالعه ی حاضر از مشخصات ۲۴۰ گذرگاه مجاز ایران و اطلاعات تصادف های آن ها استفاده شده است. همچنین از مدل لاجیت چندجمله یی برای شناسایی عوامل تاثیرگذار در شدت تصادف ها استفاده شده است. این تذکر لازم است که داده های مورداستفاده در مطالعه ی حاضر مربوط به بازه ی سال های ۱۳۸۸ الی ۱۳۹۲ است. نتایج مطالعه ی حاضر نشانگر مهم بودن عواملی، همچون: نوع وسیله ی نقلیه، نوع برخورد، تعداد واگن، روشنایی گذرگاه، نوع قطار و وضعیت دید رانندگان جاده در شدت تصادف های گذرگاه های همسطح است.

ایمنی, گذرگاه همسطح, لاجیت چندجمله یی, گذرگاه های مجاز