سمانه زرگرقوجانی - دانشجوی کارشناسی ارشد، گروه مکانیک، دانشکده مهندسی، دانشگاه فردوسی مشهد، مشهد، ایران
محمدحسن جوارشکیان - استاد تمام، گروه مکانیک، دانشکده مهندسی، دانشگاه فردوسی مشهد، مشهد، ایران

یخ زدگی می تواند بر دقت کنترل، میزان مصرف سوخت و محدوده پرواز پهپادها تاثیر بگذارد بنابراین ارائه راهکارها برای بهبود عملکرد پهپادها در شرایط یخ زدگی مطرح می شوند. از آنجایی که بیشتر تحقیقات که بر روی یخ زدگی انجام شده در اعداد رینولدز بالا بوده است بنابراین در این مطالعه اثر تجمیع یخ بر عملکرد آئرودینامیکی یک بال پهپاد (بال مستطیلی ناکا ۰۰۲۰) در حالت بدون بالک (وینگلت) و با بالک (وینگلت) توسط نرم افزار فنس اپ در عدد رینولدز ۵^۱۰ ×۲/۶۷ در زاویه حمله ۱۰ درجه بررسی شد. نصب بالک بر روی پهپاد به دلیل تغییراتی که در زاویه حمله و توزیع جریان هوا ایجاد می کند می تواند اثرات مهمی بر روی کاهش یخ زدگی بال ایفا نماید. به علت پایین بودن سرعت جریان، از الگوریتم فشار مبنا و همچنین از مدل آشفتگی اسپالارت-آلماراس در این نرم افزار تجاری استفاده گردید نتایج نشان می دهد که پروفیل یخ تولید شده روی لبه حمله ایرفویل به دلیل فرورفتگی های بالا و پایین توده یخ، باعث ایجاد یک جریان چرخشی در این ناحیه شده که باعث افزایش ضریب پسا فشاری و کاهش ضریب برآ نسبت به بال بدون یخ می شود.

یخ زدگی بال، بال مستطیلی، تجمیع یخ ، بالک (وینگلت)