محمد دهقان - دانشجوی کارشناسی ارشد، گروه عمران، مهندسی و مدیریت ساخت، دانشگاه آزاد اسلامی، واحد یاسوج، ایران
مهرداد خلقی فرد - استادیار، گروه عمران، واحد یاسوج، دانشگاه آزاد اسلامی، یاسوج، ایران

تونل راهرو زیرزمینی است که جهت به حداقل رساندن طول مسیر و همچنین عبور از مناطق صعب العبور و جهت ازدحام ترافیک احداث می گردد که با اهدافی چون حل مشکلات فوق و همچنین مقاطع پایدار در انواع سنگ ها و خاک ها برای سالیان متوالی، امکان بهره برداری از آن میسر و بدون مشکل باشد. که هدف اصلی حفاری رسیدن به یک مقطع ایمن و راندمان طولانی برای استفاده متوالی از آن و همچنین ایمنی و حفاظت در اجرای ساخت تونل می باشد. در این مقاله، ۵ معیار اصلی به اولویت بندی عوامل موثر بر تحلیل و بررسی اولویت بندی ریسک های ایمنی در تونل سنگی تمام مقطع انفجاری بر اساس مدل AHP(نمونه موردی: تونل پونه خرم آباد) ، پس از شناسایی متغیرهای تحقیق، ماتریس مقایسات زوجی تصمیم گیرنده تشکیل شده که به صورت جدول می باشد. آخرین گام درروش AHP رتبه بندی گزینه ها با شاخص شباهت می باشد که با توجه به فرمول می باشد که در فرمول از راه حل ایدئال فازی مثبت و راه حل ایدئال منفی در مرحله چهارم استفاده می شود. برای رتبه بندی گزینه ها از شاخص شباهت استفاده می شود. به طوری که درروش AHP گزینه های با شاخص شباهت بیشتر در اولویت قرار می گیرند. رتبه بندی گزینه های شناسایی خطرات و ارزیابی ریسک های ایمنی با روش AHP بودند که در جدول با شاخص شباهت رتبه بندی می گردد؛ و رتبه های هر گزینه در جدول در ستون رتبه نوشته شده است؛ مثلا رها شدن ابزار کار و اصابت با افراد و تجهیزات با شاخص شباهت ۰.۸۶ در رتبه اول و گزینه ریزش و سقوط تونل هم جوار مکان گودبرداری با شاخص شباهت ۰.۸۲۶ در رتبه دوم می باشند.

مدل ارزیابی AHP ، تعیین و رتبه بندی شاخص های عملکرد ایمنی، تونل سنگی تمام مقطع انفجاری