محسن اسفندی - دستیار تحقیقاتی، آزمایشگاه پژوهشی توربولانس، دینامیک سیالات محاسباتی و احتراق، مرکز مطالعات هوافضا، دانشگاه قم، قم، ایران
محمدکاظم مویدی - دانشیار، گروه مهندسی مکانیک، دانشگاه قم، قم، ایران

دراین مطالعه شبیه سازی بالستیک داخلی و جریان های خروجی از موتور سوخت جامد، بررسی شده است. میدان جریان در نظر گرفته شده در این مسئله شامل گرین استوانه ای و دیواره جامد موتور و دامنه جریان در خروجی نازل، مورد ارزیابی و تحلیل قرار گرفته است. معادلات جریان به صورت متقارن محوری و با فرض تراکم پذیری برای پدیده سوزش سوخت در حالت سوزش غیر فرسایشی،بکار گرفته شده است. در مطالعه حاضر، گرین سوخت از نوع استوانه ای، که از کاربردترین نوع گرین های سوخت به لحاظ سادگی درتولید می باشد،در نظر گرفته شده است. به جهت نزدیکی بیشتر مدل شبیه ساز به فرآیند واقعی، از توابع تعریف شده توسط کاربر در نرم افرار فلوئنت،برای توصیف برخی کمیت ها و پدیده های خاص مسئله مورد بررسی، استفاده شده است. در پایان نتایج حاصل از شبیه سازی در حالت های مختلف سوزش سوخت، مورد بررسی و نشان دهنده دقت مدل شبیه ساز با استفاده از وارد کردن پارامترهای تاثیرگذار بر سوزش سوخت می باشد.

موتور سوخت جامد, گرین سوخت, سوزش فرسایشی, نرخ سوزش, انتقال حرارت