CIVILICA We Respect the Science
(ناشر تخصصی کنفرانسهای کشور / شماره مجوز انتشارات از وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی: ۸۹۷۱)

بهینه سازی ساختار کولرهای هوایی به منظور افزایش راندمان

عنوان مقاله: بهینه سازی ساختار کولرهای هوایی به منظور افزایش راندمان
شناسه ملی مقاله: JR_PRRIP-23-74_011
منتشر شده در در سال 1392
مشخصات نویسندگان مقاله:

فاطمه گودرزوند چگینی - پژوهشگاه صنعت نفت، پژوهشکده توسعه و بهینه سازی فناوری‎های انرژی
مهدی گوگل - پژوهشگاه صنعت نفت، پژوهشکده توسعه و بهینه سازی فناوری‎های انرژی
رامین کرمی - پژوهشگاه صنعت نفت، پژوهشکده توسعه و بهینه سازی فناوری‎های انرژی
حمیدرضا جاودان - پژوهشگاه صنعت نفت، پژوهشکده توسعه و بهینه سازی فناوری‎های انرژی

خلاصه مقاله:
هدف از انجام این پژوهش، تعیین نقطه بهینه عملکرد کولرهای هوایی از دو دیدگاه اقتصاد و عملیات می باشد. امروزه به منظور افزایش راندمان کولرهای هوایی روش های متداولی نظیر کنارگذر کردن بخشی از جریان هوای سرد، قرار دادن لوور بر سر راه جریان هوا و محدود کردن دبی آن، کنترل دور موتور و استفاده از فن های با گام متغیر مطرح می باشد. به طورکلی یک راهکار بهینه از دیدگاه مهندسی، پس از بررسی اثر متقابل بین هزینه های سرمایه گذاری و بهره برداری ارائه می شود. بنابراین، مطرح نمودن روش های متداول می تواند تاثیر نامطلوبی بر روی هزینه های عملیاتی یا سرمایه گذاری داشته باشد. در این مقاله با استفاده از اصل بررسی اثر متقابل و در نظر گرفتن تجربیات با ارزش بهره برداری، ساختاری بهینه بر روی یک مورد صنعتی، به منظور هدایت مهندسان ارائه شده است. اجرای عملیاتی این ساختار در شرکت پالایش نفت تهران، بهبود راندمان کولر هوایی ۲۰۱-E۲ و کاهش ۹۲ % توان مصرفی فن های هوایی را در پی داشته است.

کلمات کلیدی:
کولر هوایی, کاهش توان مصرفی, بهینه سازی, اقتصاد, عملیات

صفحه اختصاصی مقاله و دریافت فایل کامل: https://civilica.com/doc/1864245/