رضا عسگری - Process Engineer, Shazand Oil Refinery Co., Arak, Iran
وهب قلعه خندابی - Chemical Engineering Department, Faculty of Engineering, Arak University, Iran
علیرضا فضلعلی - Chemical Engineering Department, Faculty of Engineering, Arak University, Iran
محمودرضا نیک خلق - Process Engineer, Exir Pooyan Co., Arak, Iran
عبدالرضا مقدسی - Chemical Engineering Department, Faculty of Engineering, Arak University, Iran

در این پژوهش، بهینه سازی فرآیند جداسازی آسفالتین از باقی مانده برج تقطیر خلا با استفاده از حلال های صنعتی نرمال پنتان، هگزان و هپتان انجام شده است. از طراحی مرکب مرکزی به عنوان یکی از روش های طراحی آزمایش سطح-پاسخ، برای بهینه سازی فرآیند استفاده شده است. درصد وزنی آسفالتین باقیمانده و درصد بازدهی نفت آسفالتین زدایی شده تحت شرایط بهینه اقتصادی (حلال نرمال هگزان، نسبت حلال به خوراک برابر با mL/g ۹/۵ و دمای استخراج C° ۲۵) به ترتیب ۴۴۷/۰ و ۴۸% حاصل شدند. تحلیل نتایج نشان داد که مدل درجه دوم پاسخ برای پارامترهای مورد مطالعه قابل قبول است و مطابقت زیادی بین مدل ریاضی و داده های آزمایشگاهی وجود دارد. به علاوه، طبق آنالیز واریانس، دمای استخراج و برهم کنش درجه دوم پارامتر نسبت حلال به خوراک، تاثیر چشمگیری بر درصد وزنی آسفالتین دارند. علاوه بر این، نتایج نشان داد که رویکرد معرفی شده یک روش کارآمد و اقتصادی برای افزایش ظرفیت واحد شکست کاتالیستی باقیمانده ها و تولید قیر مرغوب می باشد.

Bitumen, De-asphalted oil, Industrial solvents, Optimization, Solvent de-asphalting, Vacuum bottom