شیما خرمی - دانشکده مهندسی مکانیک، دانشگاه آزاد اسلامی، واحد دزفول، ایران
عزیز عظیمی - دانشکده مهندسی مکانیک، دانشگاه آزاد اسلامی، واحد اهواز، ایران

مقدار کاهش آلودگی نفتی از پساب در اسکیمرها تابع ابعاد هندسی و نحوه جانمایی دیواره های حایل درون سیستم است. یک دستگاه مخزن اسکیمر به قطر ۸ متر و ارتفاع ۱۰ متر در یک واحد نمک زدایی موجود است که بهعلت عدم طراحی صحیح مخزن و تجهیزات درون آن در بدو راه اندازی عملکردی نامناسب داشته و از سرویس خارج شده است. با توجه به وجود مخزن، برای اصلاح عملکرد آن باید ابعاد آن بهعنوان شرایط ثابت یا محدودیت مسئله لحاظ شوند و صرفا با جانمایی تجهیزات داخلی مشکل حل شود. در این مطالعه با استفاده از هندسه مخازن موجود با عملکرد مطلوب و تشابه سازی هندسی، آرایش دیواره حایل اسکیمر چندضلعی بررسیشده استخراج شد. سپس شبیه سازی عددی میدان جریان دوفازی سه بعدی آشفته درون مخزن مذکور با استفاده از یک روش اویلرین-لاگرانژین در نرم افزار فلوئنت انجام شده است. برای اعتبارسنجی نتایج شبیه سازی عددی جریان درون مخزن، مقدار فشار در نازل ورودی بررسی و مشاهده می شود که این مقدار با فشار هیدرواستاتیکی همخوانی دارد. نتایج نشان می دهند که طراحی جدید مخزن اسکیمر در ایجاد تغییرات در این مخزن، اعم از نحوه چینش دیواره حایل، ابعاد آن و تغییر قطر نازل خروجی آب، مناسب است و به افزایش حضور ذرات نفت و همچنین افزایش مسیر ذرات نفت به سمت خروجی آب منجر شده است. بنابراین در عمل با نصب دیواره های حایل چندصلعی به مخزن اسکیمر موجود و تغییر قطر لوله خروجی آب می توان از این مخزن استفاده کرد.

زمان حضور ذرات نفت, مخزن اسکیمر, دیواره حایل چندضلعی, شبیه سازی عددی, روش DPM