مریم داعی - استادیار دانشکده مهندسی عمران و حمل و نقل، دانشگاه اصفهان
مسعود مجرد - دانشجوی دکتری دانشکده مهندسی عمران و حمل و نقل، دانشگاه اصفهان

قاب های مهاربندی واگرا بواسطه شکل پذیری و سختی جانبی بالا جز سیستم های لرزه ای مناسب برای مناطق بالرزه خیزی زیاد محسوب می شوند. در برخی از آرایشهای قاب واگرا، بواسطه الگوی بارگذاری و یا هندسه سیستمسازه ای، تیر پیوند میتواند تحت تاثیر نیروی محوری زیاد قرار گیرد. حضور نیروی محوری فشاری در تیر پیوند منجربه تشدید کمانش شده و در نتیجه کاهش مقاومت و شکل پذیری آن را به دنبال دارد. مطابق با تفسیر ضوابط لرزه ایآیین نامه AISC ، تاثیر نیروی محوری بر عملکرد تیرهای پیوند بلند به خوبی بررسی نشده است و نیازمند مطالعاتبیشتر است. در این مطالعه اثر نیروی محوری بر ظرفیت شکل پذیری و دوران تیرهای پیوند بلند ساخته شده از مقاطعنورد شده اروپایی مورد بررسی قرار می گیرد. برای این منظور ابتدا مدل عددی در نرم افزار آباکوس صحت سنجی شدهو سپس تعداد ۷۲ نمونه تیر پیوند بلند با طول مختلف و تحت اثر نیروی محوری متفاوت مورد مطالعه قرار می گیرد.نتایج نشان می دهد که تیرهای پیوند بلند ساخته شده از مقاطع نورد شده اروپایی عملکرد خوبی در بارگذاری چرخه ایدارند و با افزایش نیروی محوری شکل پذیری و ظرفیت دوران آنها کاهش پیدا می کند.

قاب مهاربندی واگرا، تیر پیوند بلند، نیروی محوری، مدلسازی اجزا محدود