محمدعلی قنبری - کارشناسی مهندسی عمران
علیرضا گل محمدی - کارشناسی مهندسی عمران
مجید ایرانمش - کارشناس ارشد عمران گرایش راه و ترابری
سحر پورهاشمی - کارشناس ارشد معماری
سیمین حکمتی نیا - کارشناس ارشد مدیریت کارآفرینی

هدف از انجام این پژوهش، شناسایی و اولویت بندی نقاط حادثه خیز محور جیرفت- بم بود. به همین منظور پس از مرور برخی از مطالعات پیشین در خصوص معیارها و زیرمعیارهای موثر بر وقوع تصادفات، انتخاب و مورد بررسی قرار گرفت. جهت تجزیه و تحلیل داده ها از مدل های چون AHP، تاپسیس و نرم افزارهای چون اکسل و Expert Choice استفاده شده است. با توجه به مطالعات انجام شده در نهایت تعداد ۹ معیار اصلی به عنوان شاخص های موثر در ارزیابی و اولویت بندی نقاط حادثه خیز در نظر گرفته شد. شاخص های موثر بر شناسایی نقاط حادثه خیر از مدل AHP استفاده شد. وزن نهایی حاصل از مدل AHP نشان می دهد که معیار تعداد تصادفات ۳۱۹/۰ بیشترین ضریب و معیار فاصله از تقاطع، شعاع قوس و عرض جاده با ضرایب ۲۲۱/۰، ۱۵۷/۰ و ۰۸۲/۰ در رتبه های بعدی قرار دارند. و در نهایت با استفاده از نظر کارشناسان و روش تاپسیس اقدام به رتبه بندی قطعه های مشخص شده در محور جیرفت- بم از لحاظ حادثه خیزی شد.

اولویت بندی، نفاط حادثه خیز، تصادف، محور جیرفت- بم