جمال فیلی - دانشجوی دکتری، گروه علوم و مهندسی آب، واحد اهواز، دانشگاه آزاد اسلامی، اهواز، ایران
محمد حیدرنژاد - دانشیار گروه علوم و مهندسی آب، واحد اهواز، دانشگاه آزاد اسلامی، اهواز، ایران
علیرضا مسجدی - دانشیار گروه علوم و مهندسی آب، واحد اهواز، دانشگاه آزاد اسلامی، اهواز، ایران
مهدی اسدی لور - استادیار گروه علوم و مهندسی آب، واحد اهواز، دانشگاه آزاد اسلامی، اهواز، ایران

مقدمه: سرریزهای زیگزاگی سازه هایی هستند که برای انتقال جریان های بزرگ در هدهای کم، طراحی می شوند. به عبارت دیگر، سرریزهای زیگزاکی نوع خاصی از سرریز غیرخطی بوده که به عنوان یک گزینه اقتصادی و فنی جهت کنترل جریان مورد استفاده قرار می گیرند. کاربری آنها زمانی است که افزایش ظرفیت سرریز از طریق افزایش عرض سرریز به دلیل شرایط توپوگرافی میسر نمی باشدروش­: این نوع سرریزها ظرفیت تخلیه دبی بسیار بالایی دارند. با توجه به افزایش طول موثر و به دنبال آن افزایش راندمان تخلیه در این گونه سرریزها می­توان از آن­ها در سرریز سدها و یا سازه­های تنظیم آب استفاده نمود. با توجه به اینکه تاکنون در خصوص بررسی ضریب دبی سرریز در حالت پلان قوسی مطالعات جامعی انجام نشده است لذا در این تحقیق  مطالعاتی بر روی سرریزهای کنگره ای قوسی ذوزنقه ای با شعاع قوس و طول سیکل متفاوت انجام شد. آزمایشات متعددی با استفاده از روش مدل سازی فیزیکی جهت بررسی تاثیر نسبت عرض دماغه سیکل های کناری سرریز به عرض دماغه سیکل میانی (w۲/w۱) نسبت شعاع قوس به عرض سیکل میانی (R/w۱) و نسبت طول سیکل سرریز به عرض سیکل میانی (B/w۱) بر ضریب دبی سرریز، انجام گردید.یافته­ها و نتیجه گیری: این آزمایشات نشان دادند با کاهش نسبت عرض دماغه سیکل های سرریز (w۲/w۱)، ضریب دبی روند افزایشی تا ۳۳ % از خود نشان می دهد.

سرریز زیگزاگی, سرریز قوسی ذوزنقه ای, نسبت عرض دماغه