مرتضی منتظری - استادیار دانشکده مکانیک
وحید آقارضی - کارشناسی ارشد مکانیک
محمد رستمی - کارشناس ارشد مکانیک

با توجه به مسئله آلودگی هوا که بخش عمده آن ناشی از گازهای خروجی از خودروها میباشد. طراحی و ساخت انواع خودروهای برقی هیبرید در دستور کار اکثر خودروسازهای دنیا میباشد. یکی از سیستم های جانبی که در خودرو هیبرید دستخوش تغییر میشود و نیاز به بررسی و طراحی مجدد دارد سیستم ترمز میباشد. در این مقاله سیستم ترمز مینی بوس مهسان مورد تحلیل قرار گرفته و عملکرد ترمزگیری این خودرو در هنگام هیبرید شدن از نظر اضافه شدن وزن خودرو و تغییر احتمالی توزیع وزن بر روی اکسل های جلو و عقب و تغییر مرکز نقل خودرو بررسی شده و نتایج بدست آمده ارائه گردیده است. نتایج بدست آمده نشان دهنده رنج تغییرات مجاز وزن و مرکز نقل خودرو می باشد.

عملکرد ترمز ؛ مینی بوس مهسان -خودرو هیبرید؛ مدار پنوماتیکی