مرتضی منتظری - استادیار دانشکده مهندسی مکانیک دانشگاه علم و صنعت ایران
مجید فیض - محقق ارشد دانشکده مهندسی مکانیک دانشگاه علم و صنعت ایران

مطالعه رفتار سیستم کنترل سوخت بعلت محدودیتهای عملکرد موتورهای جت ضروری می باشد. این محدودیت ها، ناشی از محدودیت های مواد در مقابل تنش های مکانیکی حاصل از سرعت دورانی بالای موتور، تنش های حرارتی حاصل از دمای بالای گاز در ورود به توربین و ناپایداری موتور به دلیل وقوع پدیده سرج(surge) در کمپرسور می باشد. در این مقاله، سیستم کنترل سوخت موتور توربوجت با استفاده از نرم افزار SIMULINK شبیه سازی شده است. آنگاه با در نظر گرفتن روشهای مختلف کنترل سوخت و با فیدبک نسبت فشار کمپرسور، پاسخ گذرای موتور به هنگام گاز دادن خلبان(Throttling) و با توجه به محدودیتهای موتور مورد بررسی قرار گرفته است. در پایان، نتایج حاصل از شبیه سازی یک موتور توربوجت با سرعت بالا بدست آورده شده و تطابق آن، با آنچه در عمل اتفاق می افتد نشان داده شده است.

شبیه سازی- کنترل- سوخت- موتور توربوجت