راضیه هادیزاده کفاش - کارشناس مهندسی مکانیک
حسن خالقی - استادیار دانشگاه تربیت مدرس

دراین مقاله، پدیده ضربه قوج درخطوط لوله انتقال سیال از طریق حل معادلات دیفرانسیل مربوط بااستفاده ازدو متدی عددی ICM و CM مورد مطالعه قرار گرفته است . معادلات دیفرانسیل مربوط بر اساس دو معادله بنیادیمکانیکی یعنی معادله پیوستگی و حرکت در المانی از سیال و لوله پیرامون آن بدست آمده است . دراین پژوهش اثرسرعتهای متفاوت بسته شدن شیر و دیگر پارامترهای موثر ازقبیل دبی ورودی سیال و گشودگی شیر درحالتهایمختلف، در بوجود آوردن فشار غیر قابل تحمل در خطوط لوله و مکان این فشار ماکزیمم مورد مطالعه وبررسی قرار گرفته است.