کمال علیخانی - دانشگاه علوم و فنون دریایی خرمشهر
مرتضی بختیاری - دانشگاه علوم و فنون دریایی خرمشهر
اعتماد الدین رابعی غلامی - دانشگاه علوم و فنون دریایی خرمشهر

در تحقیق حاضر، اقدام به مطالعه عددی تاثیر پارامترهای هندسی اسپادکن سکوهای دریایی ظرفیت باربری و پدیده گسیختگی پانچ اسپادکن در خاک، با سیستم دو لایه ای ماسه بر روی رس، با روش کوپل لاگرانژی – اویلری شده است. این تحقیق با استفاده از نرم افزار ABAQUSE مدلسازی شده است و سناریوهای مورد بررسی بر اساس مطالعه سایر تحقیقات گذشته و با در نظر گرفتن کمبودهای این تحقیقات در نظر گرفته شده است. در این تحقیق پارامترهای هندسی اسپادکن شامل تاثیر قطر اسپادکن، زاویه نوک اسپادکن و ضخامت بزرگترین سطح مقطع اسپادکن در نظر گرفته شده است. نتایج به دست آمده با نتایج سایر تحقیقات گذشته مقایسه گردید تا توانایی روش کوپل لاگرانژی- اویلری در تخمین ظرفیت باربری و پدیده گسیختگی پانچ اسپادکن مورد ارزیابی قرار گیرد. نتایج حاصل از تحقیق نشان می دهد، پارامترهای هندسی مورد نظر شامل ، ضخامت لایه ی ماسه ای و قطر اسپادکن نسبت مستقیمی با مقاومت باربری پی اسپادکن دارند. به طوری که با افزایش هر کدام از این خصوصیات، مقاومت باربری نیز افزایش می یابد. همچنین نتایج نشان می دهد که پارامتر ضخامت بزرگترین سطح مقطع اسپادکن تاثیری در ظرفیت باربری و پدیده گسیختگی در خاک ندارد. همچنین نتایج به دست آمده از تحقیق حاضر نشان می دهدکه مدل های تجربی۲۰۱۳ Lee et al و۲۰۱۴ Hu et al نتایج را کمتر از مدل کوپل لاگرانژی – اویلری برآورد نموده است.

مطالعه عددی, نرم افزار ABAQUSE, اسپادکن, پارامترهای هندسی, روش کوپل لاگرانژی- اویلری