محمدمهدی مباشر - دانش آموخته کارشناسی ارشد سازه، گروه مهندسی عمران، واحد شیراز، دانشگاه آزاد اسلامی، شیراز، ایران
محمدمهدی جباری - استادیار، گروه مهندسی عمران، واحد شیراز، دانشگاه آزاد اسلامی، شیراز ، ایران

امروزه با گسترش زندگی شهری و افزایش تعداد خودروها، انباشت حجم زیادی از تایرهای فرسوده، تبدیل به یکی از معضلات شهری و محیط زیستی شده است. یکی از راهکارهای ارائه شده برای مقابله با این مشکل، استفاده از مواد بازیافتی حاصل از تایرهای فرسوده در مخلوط بتن می باشد. بی تردید استفاده از این مواد بازیافتی در بتن می تواند بر روی خواص مکانیکی و دوام بتن اثر بگذارد. از طرف دیگر، بتن غلطکی نیز به عنوان یکی از روش های درحال توسعه اجرای بتن به ویژه در احداث جاده ها می باشد. در این تحقیق، به بررسی تاثیر افزودنی ترکیبی مواد بازیافتی تایر فرسوده شامل خرده لاستیک، الیاف نخی لاستیک و الیاف فلزی لاستیک بر خصوصیات دوام بتن غلتکی پرداخته شده است. پس از طرح اختلاط، نمونه های ساخته شده با ترکیب مواد بازیافتی خرده لاستیک، به مدت ۲۸ و ۹۰ روز عمل آوری شدند. نتایج آزمایش ها نشان داد در بهترین حالت، با افزودن ۳% خرده لاستیک و افزودن ۵% الیاف فلزی لاستیک در بتن غلطکی، مقاومت فشاری در شرایط آزمایش سیکل ذوب و یخبندان به میزان ۹/۱% نسبت به نمونه شاهد افزایش داشته است. همچنین مقاومت فشاری بتن غلطکی در محیط سولفاته نیز با افزودن ۳% خرده لاستیک و افزودن ۵% الیاف فلزی، به میزان ۱۴/۷% نسبت به نمونه شاهد افزایش داشته است. درصد سایش بتن غلتکی نیز با افزودن ۳% خرده لاستیک و افزودن ۱۰% الیاف فلزی لاستیک، به میزان ۸/۱% نسبت به نمونه شاهد، کاهش داشته است. در خصوص بتن غلتکی حاوی الیاف نخی لاستیک نیز، با وجود مشکلات اختلاط این الیاف در بتن، تنها شاهد افزایش مقاوت سایشی نسبی در بتن بوده ایم و در دیگر خصوصیات مورد بررسی نمونه های بتنی، بهبود خاصی مشاهده نشد.

بتن غلتکی, خرده لاستیک, الیاف نخی لاستیک, الیاف فلزی لاستیک, مواد افزودنی بتن, دوام بتن