سعید عابد زحمتکش پسند - مهندسی هوافضا، دانشکده پردیس بین الملل کیش دانشگاه تهران، تهران، ایران
سعید کریمیان علی ابادی - دانشگاه تربیت مدرس
سید کامبیز قائمی اسگویی - مهندسی مکانیک و هوافضا، دانشکده پردیس بین الملل کیش دانشگاه تهران، تهران، ایران
محمد مشفقی - مهندسی مکانیک، دانشگاه سوگانگ، سئول، کره جنوبی

در میان انرژی های تجدیدپذیر، انرژی باد یکی از جذاب ترین روش های تولید انرژی مکانیکی هست و روشهای متفاوت کنترل جریان اعم از فعال، شبه فعال و غیرفعال توسط محققان مختلفی بررسی شده است. برای کنترل جریان سیال به روش فعال روی پره ی توربین بادی، عملگر تخلیه کرونا بر اساس پلاسما مناسب ترین روش برای کاهش جدایش جریان سیال بر روی پره توربین بادی محسوب می شود. در این مقاله، یک شبیه سازی عددی برای ادغام کنترل بار فعال با استفاده از تخلیه ی کرونا بر اساس محرک پلاسما بر روی تیغه با زبری معین ارائه شده است. اثرات زبری، ولتاژ و فرکانس محرک بر پارامترهای آیرودینامیکی مانند نقطه جدایی جریان سیال، ضرایب لیفت و درگ نشان داده شده است. نتایج کارفعلی نشان داد که با افزایش ولتاژ و فرکانس محرک های پلاسما، ضریب لیفت افزایش می یابد. به طور کلی، در نظر گرفتن زبری برای سطح بیرونی پره، ضریب فشار بحرانی را تا حدود ۵۰ درصد در مقایسه با سطح کاملا صاف کاهش می دهد.

سطح زبر, توربین بادی محوری, تخلیه کرونا, پلاسما, شبیه سازی عددی