سامان گلریز خاتمی - ۱- راهبر قطار سازمان حمل و نقل ریلی شیراز و کارشناس مهندسی تکنولوژی الکترونیک، شیراز، ایران
حسین زارع - ۲- کارشناس شبکه های انتقال و توزیع برق، شیراز، ایران
محمدجواد خلیفه - ۳- راهبر قطار سازمان حمل و نقل ریلی شیراز و کارشناس مهندسی کامپیوتر، شیراز، ایران
محمدجواد زارع - ۴- راهبر قطار سازمان حمل و نقل ریلی شیراز و کارشناس ارشد مهندسی برق، شیراز، ایران

با توجه به مشکل اصلی که امروزه در حمل ونقل شهری مشهود است طراحی مسیر های دوچرخه سواری و در نظر گرفتن معیارهای استاندارد و صحیح در بافت های مختلف محیط های شهری به ویژه در بافتهای مرکزی شهر و برنامه ریزی فرهنگی در جهت استفاده از دوچرخه به عنوان یک وسیله حمل ونقل در مسیر های اصلی و فرعی شهرها و مناطق دیگر غالبا می تواند بسیاری از مشکلات ناشی از تردد و ترافیک های سنگین درون شهری را کاهش دهد و با برنامه ریزی کوتاه مدت و بلند مدت، آرامش واقعی در رفت و آمدهای شهری را برای انسان به ارمغان آورد. همچنین آلودگی های هوا و بیماری های زیادی که به تبع استفاده از سوختهای فسیلی در وسایل نقلیه موتوری مصرف می شود را تاحد قابل توجهی کاهش داد. نکته قابل توجه آن است که استفاده از دوچرخه و گسترش دوچرخه سواری در سطح شهرها نیاز به سرمایه گذاری های هنگفت نداشته و می تواند با منطبق بودن با شرایط اقتصادی و اجتماعی جامعه در خدمت سیستم حمل و نقل قرار گرفته و از تراکم وسایل نقلیه موتوری بر مناطق شهری بکاهد و نیز با تشویق دوچرخه سواری و برنامه ریزی های لازم و با در نظر گرفتن معیارهای مناسب طراحی مسیرهای دوچرخه سواری به عنوان الگویی در طراحی وبرنامه ریزی های شهری و شهرسازی مورد استفاده قرار گیرد. گسترش مسیر ها و خیابان های ماشین رو و کم توجهی به ایجاد مسیر های دوچرخه به عنوان یک وسیله حمل و نقل مناسب موجب گردیده که برای دستیابی به معیارهای مناسب ، ایجاد مسیر های دوچرخه سواری با کمبود منابع و ماخذ مواجه گشته واز طرفی عدم اطلاعات کافی از معیارهای استاندارد در جهت طراحی مسیر های دوچرخه سواری ونیز عدم وجود ارقام وآمار در مورد طراحی مسیر ها و پیست های دوچرخه سواری وحتی عدم اطلاع کافی از مسیر های دوچرخه سواری در مناطق مختلف، از جمله مشکلات برای دستیابی به معیارهای مناسب و صحیح برای طراحی و مکان گزینی مسیر های دوچرخه سواری بوده است. در این پژوهش به توسعه خدمات و امکانات حمل ونقل حرکت پیاده و دوچرخه در شهر پرداخته شده و نتایج در قالب جداول و نمودارهای مختلفی ارائه شده است.

کلمات کلیدی: تنوع در دسترسی عمومی شهروندان، امکانات حمل ونقل، سیستم های نوین جابه جایی شهری، دوچرخه، شهرداری.