جعفر قمی اویلی - استادیار، عضو هیات علمی دانشگاه آزاد اسلامی، واحد چالوس
سیدمحمود موسوی میرکلائی - دانش آموخته مهندسی عمران مدیریت ساخت

منابع آب زیرزمینی بزرگترین ذخیره قابل دسترسی آب شیرین در کره زمین محسوب می شوند . باتوجه به اهمیت و کمبود این منبع ارزشمند مطالعه پیرامون این موضوع از اهمیت بسیار بالایی برخورداراست.امروزه با توجه به گسترش روز افزون محیطهای شهری افزایش تراکم سازه های سطحی و کمبودفضای لازم برای حمل و نقل درون شهری نیاز به اجرای سازه های زیرزمینی نظیر تونل و ایستگاه هایزیرزمینی مترو در محیط های شهری بیش از گذشته احساس می شود.یکی از عوامل حائز اهمیت در اجرایایستگاه های عمیق مترو در محیط های شهری انتخاب روش مناسب حفاری است که تاثیر به اسزایی درپایداری فضای اطراف تونل در حین حفاری نشست های سطحی ناشی از حفاری و همچنین پایداریدرازمدت محیط حفاری شده ایستگاه مترو دارد . در این تحقیق با توجه به خصوصیات ژئوتکنیکی زمین وهندسه ایستگاه مورد بررسی، سه روش رایج در حفاری تونل های بزرگ مقطع شامل روشهای پیشنگهدارنده ،طالبنتی گالری های کناری و آلمانی جهت اجرای ایستگاه های زیرزمینی ماشین حفر تونلمناسب با توجه به شرایط حاکم در . از نظر پایداری قضا، تغییر مکان های محیطی تونل و نشست ناشی ازفرآیند حفاری مورد ارزیابی و بررسی قرار گرفته است . انتخاب حفاری یکی از مهمترین فاکتورهای تعیینکننده در موفقیت پروژه می باشد و قبل از شروع حفاری با TBM لازم است اطلاعات دقیقی از شرایطزمین بدست آید با آگاهی از شرایط زمین و ارزیابی صحیح نحوه عملکرد عوامل موثر بر کارکرد TBM میتوان تا حدود زیادی کارکرد این ماشین در شرایط مورد نظر را پیش بینی نمود . پارامترهای بسیاری از جمله خصوصیات ماده سنگ خصوصیات توده سنگ هندسه کاتر هندسه برش مشخصات ماشین وارامترهای اجرایی را میتوان در نرخ نفوذ ماشین حفار موثر دانست . مسیر مناسب است.

حفاری قابل، گسل، آب زیر زمینی