محمدمهدی رجائی - ناظر حفاری مکانیزه پروژه خط ۲ قطارشهری تبریز از موسسه مندسین مشاور ایمنسازان
سلیم پورمند - دانشجوی ارشد مکانیک سنگ دانشگاه صنعتی سهند تبریز

عملیات عمرانی عمدتا با آلودگی و آسیبهای زیست محیطی توام است. یکی از مهمترین مواردی که باید در هر کارگاه حفاری مکانیزه مورد توجه قرار گیرد تعیین منابع، برآورد مقادیر و نحوه تصفیه و دفع پساب عملیات حفاری مکانیزه است. در مقاله حاضر منابع تولید پساب، میزان آنها و نحوه تصفیه و دفع پساب عملیات تونل کاری مورد بررسی قرار میگیرد. آب موجود ممکن است در اثر عوامل ذیل تولید شده باشد:الف: نفوذ آب به داخل دستگاه حفار از طریق سرریز آب از داخل اسکرو در مواقع خاص، خرابی براشهای آب بندیب: آب مصرفی برای شستشو در بخش پشتیبان (Back up)، شستشوی نوار نقاله، شستن دوغاب ریخته شده روی جکها و محدوده شیلد در اثر خرابی براشها، و شستن سطح داخلی سگمنتها جهت وکیوم بهتر توسط ارکتور ج: پسآب مصرفی برای شستن مخازن یا لاینهای دوغاب و بنتونیت اهداف اصلی و سرفصل های مورد بررسی در این مقاله به شرح ذیل می باشد:xبرآورد مقدار پساب تونل بر حسب لیتر بر ثانیهxبررسی روش جمع آوری و انتقال پسابxطراحی سیستم پمپاژ پسآب تونل

پساب، حفاری مکانیزه، پمپ، لوله، دبی