سیدمهدی حسینی - محقق پسا دکترا، مهندسی مکانیک گرایش تبدیل انرژی، دانشگاه سمنان، سمنان
مهران رجبی زرگرآبادی - دانشیار، مهندسی مکانیک گرایش تبدیل انرژی، دانشگاه سمنان، سمنان

امروزه صنعت و جامعه تحقیقاتی به سمت فناوری های نوآورانه موتور با هدف به حداقل رساندن مصرف سوخت حرکت می کنند. صرف نظر از مفهوم موتور شناسایی شده، سیستم های دنده ای با عملکرد بالا نقش مهمی در دستیابی به چنین هدفی دارند. این امر توجه را به راندمان انتقال جلب می کند که مستقیما بر مصرف سوخت تاثیر می گذارد. با این رویکرد در کاربردهای مختلف، تحقیق برای کاهش تلفات قدرت از اهمیت بسیاری برخوردار است. سیستم گیربکس همراه با روغنکاری در بسیاری از کاربردهای صنعتی از جمله انتقال قدرت در تجهیزات دریایی به کار گرفته شده است. طراحی بهینه و توسعه یک گیربکس صنعتی مدرن مستلزم افزایش دانش در مورد پدیده های مکانیکی و حرارتی است که در داخل سیستم رخ می دهد. در این مقاله به مرور تحقیقات انجام شده در زمینه انتقال حرارت و جریان سیال در چرخدنده های همراه با روغنکاری پرداخته شده است. تاثیر دما بر پارامترهای مرتبط با گیربکس مانند راندمان، افت توان و غیره مورد بررسی قرار می گیرد. همچنین مشخص سازی الگوی توزیع روغن سیستم گیربکس در دو حالت تحلیل تجربی و عددی مورد بررسی قرار می گیرد. نتایج کار محققان در این زمینه می تواند زمینه را برای ایده های جدید در جهت بهینه سازی عملکرد یک سیستم گیربکس فراهم سازد.

گیربکس، تلفات، روغنکاری، انتقال حرارت