عبدالله کریمی - کارشناس ارشد، مهندسی مکانیک، دانشگاه حکیم سبزواری
سید اسماعیل حسینی - کارشناس ارشد، مهندسی مکانیک، دانشگاه امام حسین(ع)
سعید سهیلی - استادیار، گروه مکانیک، واحد مشهد، دانشگاه آزاد اسلامی، مشهد، ایران
سید علی اکبر هامونی - کارشناس ارشد، مهندسی مکانیک، دانشگاه مالک اشتر

ارتعاشات در سیستم های مکانیکی علاوه بر ایجاد خستگی در قطعات و بالابردن احتمال شکست درآنها، موجب سلب آسایش کاربران نیز خواهد شد. در این مقاله روند اصلاحات انجام گرفته روی قطعات سیستم رانش واترجت، بمنظور کاهش سطح ارتعاشات سیستم در آزمون های کارخانه ای تشریح و نتایج ارائه می گردد. ارتعاشات سیستم رانش مذکور بعد از مونتاژ و نصب روی بستر صلب، اندازه گیری شد. بر اساس گراف های ارتعاشی بدست آمده عیوب احتمالی موجود در سیستم پیش بینی و بر اساس آن در چند مرحله اصلاح قطعات صورت گرفت. مراحل اعمال تغییرات روی سیستم شامل بالانس مجدد، کاهش لقی محوری، تعویض استاتور و اصلاح تعامد پیشانی پروانه بوده است که در هر حالت نتایج بصورت سطح کلی ارتعاشات و داده های حوزه فرکانس ثبت و مورد بررسی قرار گرفته است. در نهایت سطح ارتعاشات سیستم، در برخی نقاط تا ۵۰ درصد نسبت به حالت اول کاهش یافت.

ارتعاشات، سیستم رانش، واترجت، پایش وضعیت