مصطفی ذاکری - دانشگاه فردوسی مشهد

هدف از این مقاله طراحی مفهومی موتورسوخت مایع با شیوه ای جدید، به جهت انجام مانور مشخصی با کمترین وزن و در حالت غیرایده آل است. وظیفه متور تامین انرژی هدایت حامل به مقصد است. برای قرار دادن در انتقال مورد نظر و با توجه به دو عامل کنترلی که شامل کنترل بردار تراست و تغییرات اندازه تراست است از الگوریتم های کنترل بهینه برای بهینه سازی تابع هدف استفاده می شود. از آنجایی که مکان اولیه و زمان روشن شدن موتور، زمان و مکان خاموش شدن موتور، زمان سوزش، تاریخچه بردار تراست و همچنین تاریخچه اندازه تراست برای انجام انتقال مشخص نیست با یک مسئله بهینه ابتدا و انتها باز مواجه هستیم. از آن رو که وزن سوخت در تمامی موتورها تاثیر بسیار زیادی در عملکرد و هزینه دارند، بنابراین در این مقاله روشی برای ترکیب طراحی مفهومی، دینامیک مسیر و الگوریتم های بهینه سازی و نهایتا طراحی سیستمی جامع ارائه می شود تا به موجب آن وزن سوخت بهینه گردد. این پروسه شامل طراحی سیستمی، مشخص نمودن الزامات طراحی، استفاده ازالگوریتم های بهینه سازی ومشخص نمودن قیود طراحی و نهایتا طراحی مفهومی بهینه است

کنترل بهینه، طراحی موتور , طراحی مفهومی