محمد زمانی - کارشناس ارشد مهندسی عمران راه وترابری، دانشگاه صنعتی امیرکبیر، تهران، ایران
رضا امین - کارشناس ارشد مهندسی عمران- حمل و نقل، دانشگاه صنعتی امیرکبیر ، تهران,، ایران
علی خدائی - استاد تمام و عضو هیئت علمی دانشکده مهندسی عمران و محیط زیست دانشگاه صنعتی امیرکبیر تهران

نتایج ضرایب موجود در سرمایه و نیروی کار نشان می دهد بازدهی ثابت نسبت به مقیاس در بخش ناوگان حمل ونقل جاده-ای موجود می باشد. همچنین در این بخش، سرمایه گذاری جدید و نوسازی به گونه ای افزایش یافته که سن متوسط ناوگان را کاهش داده و منجر به افزایش نرخ رشد سرمایه و بهره وری شده است. بنابراین؛ ارتباط مستقیم بین نوسازی و بهره وری در بخش حمل ونقل جاده ای ایران تایید می شود. ازاین رو استفاده از تجهیزات با فناوری جدید و جایگزینی ناوگان جاده ای با تجهیزات پیشرفته پیشنهاد می شود. لذا کلیه بخش های صنعت حمل ونقل جاده ای توجه خاص خود را می طلبد که در بحث های مربوط به مدیریت ایمنی جاده ای به هرکدام از عناوین پرداخته می شود؛ و ضوابط، مقررات و استانداردهای خاص آن می بایستی موردتوجه و عنایت قرار گیرد. ناوگان حمل ونقل جاده ای، به عنوان یکی از استراتژیک ترین سیستم های حمل ونقلی هر کشور به حساب می آید. سطح بالا و پیچیدگی تکنولوژیکی، کیفیت و استاندارد های پیش نیاز سخت گیرانه، سبب گردیده تا این سیستم به عنوان یکی از موثرترین سیستم های حمل ونقلی در جهان شناخته شود.

حمل ونقل, ناوگان, نوسازی, بهره وری, عملکرد