سیدعلی تقی زاده - دانشجوی کارشناسی ارشد عمران - راه وترابری دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالد
منصور حاجی حسینلو - استادیار و عضو هیات علمی دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی
محمود صفارزاده - استاد و عضو هیات علمی دانشگاه تربیت مدرس
کیان براری - دانشجوی کارشناسی ارشد عمران – محیط زیست دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالد

متولیان و متخصصان فرودگاه معمولا با مشکلاتی که با ترافیک زمینی که درون و اطراف فرودگاهها وجود دارد، مواجه میشوند. مشکلات ترافیک زمینی میتواند تأثیر منفی بر مدیریت ترافیک هوایی داشته باشد و مسافران هوایی همیشه از ازدحام ترافیکی در راههای ارتباطی به فرودگاه بعنوان یک معضل و بار اضافی یاد میکنند. از این رو وجود سامانه های حمل ونقل عمومی میتواند دسترسی به فرودگاه را آسان کند. در انتخاب سامانه ی حمل ونقل عمومی پارامترهای مختلفی وجود دارد، که این پارامترها به نوبه ی خود دارای وزنی از نگاه هریک از هیات های تصمیم گیرنده خواهند داشت، و با توجه به وزن هریک از پارامترها و تفاوت اهمیت آنها در انواع سامانه حمل ونقل عمومی، سامانه های حمل ونقل عمومی اولویت بندی خواهند شد. در این مقاله برای انتخاب سامانه حمل ونقل عمومی مناسب برای دسترسی به فرودگاه ساری، پارامترهای موجود توسط اعضای هیات های تصمیم گیرنده با استفاده از روش میخایلف در محیط فازی انجام شده است. این مقاله نشان میدهد که پارامتر ایمنی مهمترین و هزینه ی ساخت و بهره برداری کم اهمیت ترین پارامتر از نظر هیاتهای تصمیم گیرنده هستند.

دسترسی فرودگاه، وزندهی پارامترها، تصمیم گیری فازی، قیاس زوجی