محسن کهرم - دانشگاه فردوسی مشهد،
سیدعلی صحاف - دانشگاه فردوسی مشهد،
سامان زارع

جریان بر روی پره های توربین بادی اغلب بسیار مغشوش است. این اغتشاش عمدتا به دلیل لایه مرزی زمین و اثر توربین های بالا دست می باشد. این مقاله به بررسی اثر شدت توربولانسی بر عملکرد آیرودینامیکی یک توربینمحور افقی می پردازد. سه شدت توربولانسی مختلف با اندازه های 4.4%,9,12درصد در این مقاله بررسی شده اند به طوریکه مقیاس طولی در نظر گرفته شده برای این بررسیها، طول وتر ایرفویل پره بوده است. معادلات متوسط گیری شده نویر استوکسRANS در دستگاه مختصات متحرکMRF حل شده اند تا بتوانند عملکرد توربین بادی را شبیه سازی کنند. نتایج این تحقیق که توافق خوبی با نتایجآزمایشگاهی دارند، می توانند به خوبی جهت فاصله گذاری بهینه توربین های بادی در یک مزرعه انرژی استفاده گردند

توربین بادی محور افقی، شدت توربولانسی، معادلات متوسط گیری شده نویر استوکسRANS روشدستگاه مختصات متحرک MRF