محمدحسین تقی زاده ولدی - دانشجوی کارشناسی ارشد سازه
علاءالدین بهروش - هیئت علمی بازنشسته دانشگاه تبریز
احمد اکبرلو - عضو هیئت علمی دانشگاه آزاد اسلامی واحد تبریز

درکشور ما جهت ساخت عرشه پل ها معمولا ازبتن استفاده میشود اما وزن بالای عرشه های بتنی و عدم امکان اجرای آنها به عنوان عرشه پل های با دهانه های طولانی موجب گردیده که مهندسین به فکرمصالح جدیدی باشند که علاوه برسبکی و سهولت اجرا مقاومت نسبی نیز درمقابل بارهای وارده اعم ازبارهای مرده و متحرک ناشی ازعبورومرور وسایل نقلیه موتوری ازخود نشان داده و همچنین باعث تسریع اجرای پروژه نسبت به نمونه های ساخته شده با مصالح بتنی گردد سازه های فضایی به علت سبکی سهولت و سرعت اجرا جایگزین مناسبی برای عرشه پل ها به حساب می آیند از انجایی که این نوع سازه ها را میتوان بهصورت دو یا چندلایه طرح نمود بنابراین انتخاب تعداد لایه های مناسب میتواند دررفتارسازه و خیزناشی ازبارهای مرده و متحرک تاثیر بسزایی داشته باشد لذا دراین پژوهش با طرح عرشه های مسطح دولایه و سه لایه به بررسی رفتارسازه های فضایی درآنها می پردازیم

سازه های فضایی، عرشه دولایه، عرشه چندلایه، خیز