محمد فاتحی مرجی - دانشیاردانشگاه یزد
فتاح نجفی - دانشجویان کارشناسی ارشدمکانیک سنگ
میرحسین شهامی

امروزه تاسیسات زیرزمینی که شامل راه ها و بزرگراههای زیرزمینی انواع تونلها شبکه متروشهری مغارهای زیرزمینی ازجمله مواردی می باشد که موجودیت و آبادانی بیشتر شهرها را به خود وابسته کرده است با گسترش جمعیت و پیشرفت جوامع ایجاد تونلهای راه و همچنین مترو درکلانشهرها ضرورت یافته است احداث تونل درمحیطهای شهری بخصوص درمناطق با ترااکم بالای جمیعیتی با مشکلات خاصی همراه می باشد مهمترین مشکلات دراین زمینه تاثیر سازه ها و ساختمان ها بررفتارلرزه ای تونل می باشد که بایستی به نحو مقتضی درطراحیلحاظ گردد دراین تحقیق به بررسی اثراندرکنش دینامیکی بین تونل و ساختمان مجاور با تغییر پارامترهای اصلی پرداخته میشود ابتدا تاثیر ارتعاشات زلزله برتونلها و همچنین پارامترهای ژئومکانیکی و لرزه خیزی موثر درتحلیل لرزه ای تونلها بررسی میشود پارامترهای ژئومکانیکی نشان دهنده خواص فیزیکی و مکانیکی سنگ و توده سنگ دراثربارهای لرزه ای است و پارامترهای لرزه خیزی نشان دهنده شدت و میزان بارهای لرزه ای ایجاد شده دراثرزلزله میب اشد.

رفتارلرزه ای، تونل، ارتعاشات زلزله ، اندرکنش دینامیکی