محمود عدمی - دانشیاردانشگاه صنعتی مالک اشتراصفهان
سیدعلی اطیابی - دانشجوی کارشناسی ارشد
محمدحسین خیام - دانشجویان کارشناسی ارشد
ابراهیم افشاری - استادیاردانشگاه اصفهان

درپیلهای سوختی پارامترهای عملکردی تاثیرزیادی برروی کارایی دارند دراین مقاله سعی شده با مدلسازی سه بعدی تک فازودائمی ازیک تک سل پیل سوختی پلیمری با استفاده ازنرم افزار تجاری فلوئنت به بررسی اثرتغییر میزان تخلخل پذیری درلایه های مختلف پخش گاز برکایای پیل سوختی بپردازد بدین منظور یک سری کامل ازمعادلات شامل معادلات بقا جرم بقا مومنتوم خطی بقا گونه های شیمیایی انرژی و انتقال بار الکتریکی مورد بررسی واقع شدند. حل عددی این مجموعه براساس روش حجم محدود می باشد پیل سوختی مدل شده دراینجا دارای نه بخش مختلف می باشد که شامل لایه های صفحه گرافیتی دو قطبی کانالهای جریان لایه های نفوذگاز آند و کاتد که تخلخل پذیری آن بصورت خطی تغییر می کند لایه های کاتالیست و لایه غشاپلیمری می باشد نتایج حاصل ازحل نیز به وسیله نمودارقطبش و نمودارهای مربوط به تغییر مولی گونه ها نمایش داده میشود نتایج حاصل بهبود درعملکرد تک سل پیل سوختی را نشان میدهد.

پیل سوختی غشاپلیمری، مدلسازی، تخلخل پذیری، منحنی قطبش