رسول باشه آهنگر - کارشناس ارشد ساخت و تولید دانشگاه آزاد اسلامی واحد دزفول
مهدی احمدی نجف آبادی - دانشیار دانشکده مهندسی مکانیک دانشگاه امیرکبیر
عبدالرضا رحیمی - استادیار دانشکده مهندسی مکانیک دانشگاه امیرکبیر

خرابی یاتاقان های لغزشی از موارد معمول از کار افتادن ماشین آلات دوار از جمله توربین و کمپرسور می باشد. تشخیص زودهنگام خرابی ها باعث کاهش هزینه ها و جلوگیری از توقف های ناگهانی می گردد. ذرات ساینده فلزی در روغن از جمله آلودگی هایی می باشد که باعث ساییده شدن سطح یاتاقان ها می گردد. هدف از این تحقیق تشخیص و تعیین مقدار نسبی غلظت این ذرات در روغن به صورت آنلاین و بررسی تأثیر آن بر سایش ساطح یاتاقان های لغزشی می باشد. برای پایش فرآیند از تکنیک غیر مخرب آکوستیک ایمیشن استفاده شده است. بررسی تجربی با استفاده از تجهیزات آزمایشگاهی روی سایش یاتاقان لغزشی برنزی صورت گرفته که در آن تأثیر غلظت های مختلف از ذرات فلزی در روانکار روغن مورد آزمایش قرار گرفته است. در طول آزمای سعی بر این بوده تا تأثیر کلیه ع وامل دیگری که می توانند باعث خرابی یاتاقان ها گردد حذف گردد. نتایج نشان می دهد که رابطه مشخصی بین افزایش غلظت ذرات روغن و پارامترهای مستخرج از سیگنال آکوستیک ایمیشن وجود دارد. همچنین از نتایج پایش سیگنال می توان وقوع سایش را در سطح یاتاقان دریافت و لذا می توان نتیجه گرفت که با استفاده از تکنیک آکوستیک ایمیشن پایش وضعیت روغن از حیث آلودن شدن و نیز وضعیت یاتاقان از نظر ساییده شدن امکان پذیر است.

یاتاقان لغزشی، ذرات ساینده فلزی، سایش، آکوستیک ایمیشن، پایش وضعیت