داود رهبر - دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی عمران_خاک و پی
احمدرضا محبوبی اردکانی - دانشیار دانشکده مهندسی آب،دانشگاه صنعت آب و برق

فرسایش پای شیب ها که درنهایت به ناپایداری کل شیب می انجامد مهمترین علت فرسایش شیروانی های مشرف به رودخانه می باشد تنش برشی بحرانی که عامل کلیدی درشروع فرسایش می باشد یکی ازعوامل موثر درپایداری شیروانی ها است بنابراینتعیین دقیق تنش برش بحرانی برای مدلسازی مناسبتر فرسایش کناره ازاهمیت بسزایی برخوردار می باشد همچنین باتوجه به رفتار خاک روش تحلیل تغییر شکل گسسته برای محیطهای دانهای بسیار کارامد می باشد دراین مقاله به بررسی رفتار شیروانی ها درمقابل فرسایش کناره به وسیله نرم افزار DDA for windows پرداخته شده است بدین منظور بخشی تحت عنوان LSTE لغزش شیب تحت اثرآبشستگی پای شیروانی به نرم افزار مذکور افزوده شده و با داشتن نرخ فرسایش کناره روند آبشستگی پای شیروانی تاثیر آن برپایداری شیروانی و تعیین خط لغزش بررسی شده است

پایداری شیروانی، فرسایش کناره، تغییر شکل گسسته، تنش برشی بحرانی، خط لغزش