محمودرضا هیهات - عضو هیات علمی و استادیار دانشگاه بیرجند
حسن شواکندی - دانشجوی کارشناسی ارشد دانشگاه آزاد اسلامی واحد زاهدان

جاده اسفالته زاهدان - کوله سنگی به عنوان محور ارتباطی استان سیستان و بلوچستان با استان خراسان جنوبی و کشورهای همسایه افغانستان و پاکستان است که درمنطقه ای بین طولهای جغرافیایی خاوری و عرضهای جغرافیایی شمالی درکلیومترهای 8تا28 محدود به منطقه کوهستانی است ترانشه های ناشی ازتعریض جاده شیب 70تا80 درجه دارند واحدهای سنگی تشکیل دهنده ترانشه ها عمدتا ازجنس مارن شیل و ماسه سنگ است آب وهوای منطقه خشک و میزان متوسط بارندگی سالیانه 110 میلیمتر امار سال 90-89 هواشناسی زاهدان می باشد بدلیل سیستم حمل و نقل سنگین جاده ای و احتمال وجود ریزش اطلاع ازشرایط پتانسیل ریزش میزان پایداری و روشهای پایدارسازی بسیارضروری به نظر می رسد درطول این محور 22 ترانشه با ارتفاع 10تا30متر ایجاد شده است که طی مطالعات صورت گرفته و نتایج بدست ا مده از برداشت ها و مشاهدات صحرایی و ازمایشات به بررسی زمین شناسی مهندسی توده های سنگی پرداخته شده است دراین پروژه به منظور انالیز پایداری ترانشه ها از6نرم افزار دیپ DIP راک لب rock lab راک پک rock pack اس ودج swedge اسلاید slide و راک فال rock fall استفاده گردیده است

آنالیز پایداری، زاهدان - کوله سنگی، گسیختگی های دامنه ای، بارگذاری لرزه ای