ارزیابی استفاده از سیستم امتیاز دهی خطر سنگ افتها در جادههای کوهستانی کشور (مطالعه موردی جاده چالوس)
عنوان مقاله: ارزیابی استفاده از سیستم امتیاز دهی خطر سنگ افتها در جادههای کوهستانی کشور (مطالعه موردی جاده چالوس)
شناسه ملی مقاله: GSI24_070
منتشر شده در بیست و چهارمین گردهمایی علوم زمین در سال 1384
شناسه ملی مقاله: GSI24_070
منتشر شده در بیست و چهارمین گردهمایی علوم زمین در سال 1384
مشخصات نویسندگان مقاله:
ایمان انتظام سلطانی
محمدجواد بلور چی
امیر شمشکی
فرهاد انصاری
خلاصه مقاله:
ایمان انتظام سلطانی
محمدجواد بلور چی
امیر شمشکی
فرهاد انصاری
روش پیرسون و یا سیستم درجهبندی خطر سنگ افتها ROCK FALL HAZARD RATING SYSTEM یکی از روشهای رایج برای ارزیابی خطر سنگ افت در طول جادهها و راه آهن در مناطق کوهستانی میباشد. در مطالعات مربوط به بررسی خطر سنگ افت در جاده چالوس این روش هم به روشهای دیگر مانند سیستم اطلاعات جغرافیایی GIS و سیستم امتیاز تکیه توده شیب SLOPE MASS RATING - SMR به کار گرفته شده است. مراحل مطالعه در این روش به دو مرحله اولیه و تفضیلی تقسیمبندی میگردند که در مرحله اولیه منطقه نشیبهای آن به سه دسته کاری A S C تقسیم شدهاند. درجهبندی تفصیلی دومین بخش ارزیابی سیستم امتیاز دهی به خطر سنگ افتها میباشد که در آن براساس امتیاز دهی به فاکتورهای مختلف مؤثر در خطر و ریسک سنگ افت امتیاز دسی نهایی برای هر شیب صورت میگیرد. در این مقاله ضمن توصیف کاربرد این روش در جاده چالوس محدودیتها و نقاط قوت استفاده از این روش در جادههای کوهستانی کشور مورد بررسی قرار گرفته است.
صفحه اختصاصی مقاله و دریافت فایل کامل: https://civilica.com/doc/210279/