الهه نادری - دانشجوی کارشناسی ارشد،دانشگاه تبریز
مهرداد طرفدار حق - استاد تمام، دانشگاه تبریز
اتابک کشتیبان - دانشجوی دکترا، شرکت مهندسی مشاور نیروی آذربایجان منا
قاسم شکری گرجان - کارشناس ارشد ماشین های الکتریکی و درایو، دانشگاه تبریز

در این مقاله مدلسازی مسیر برگشت جریان در سیستم های حمل و نقل ریلی برقی DC، محاسبه و آنالیز جریان های سرگردان در بدنه تونل، دیواره ها، بااستفاده از روش المان محدود مورد بررسی قرار گرفته است. همچنین نرخ خوردگی حاصل از ماکزیمم مقدار چگالی جریان سرگردان با استفاده از قانون فاراده ارائه، محاسبه و ارزیابی شده است. در نهایت میزان چگالی جریان سرگردان بر اساس تغییرات عایق بندی ریل در این مقاله مورد بررسی قرار گرفته است. این مقاله با مطالعه موردی سیستم قطار شهری تبریز و با در نظر گرفتن شرایط واقعی سیستم مورد نظر با استفاده از نرم افزار المان محدود COSMOS2.0 به شبیه سازی و محاسبه نحوه توزیع جریان های سرگردان پرداخته است.

حمل و نقل ریلی برقی DC، جریان سرگردان، خوردگی، المان محدود