جواد مرزبان راد - دانشیار دانشکده مهندسی خودرو، دانشگاه علم و صنعت ایران
امیر جوادزاده - دانشجوی کارشناسی ارشد، دانشکده مهندسی خودرو، دانشگاه علم و صنعت ایران

در این مقاله، اثر تغییر قطر اتصال در فرایند اتصال دو ورق فلزی با روش کلینچ روی استحکام مقاومت برشی مورد تجزیه و تحلیل قرار می گیرد. مهم ترین پارامتر در مقاومت کلینچ هندسه این اتصال میباشد و یکی از پارامترهای هندسی مهم در کلینچ میزان قطر ابزار در شکل دهی اتصال سرد می باشد. در اینجا هدف رسیدن به استحکام برشی بهینه با توجه به قطرهای مختلف ابزار میباشد. بهینه سازی استحکام برشی بر روی ورقهایی از جنس فولاد انجام می گیرد که دارای قابلیت تغییر شکل پلاستیک مناسب می باشند. امروزه در صنعت خودرو، فضای رقابتی بسیار تنگاتنگی حاکم است و تولید محصولات با کیفیت و ارزان در این بازار رقابتی از اهمیت بالایی برخوردار میباشد. کلینچ یک روش اتصال است که ورقهای فلزی را با ایجاد یک اتصال سرد مکانیکی گرد و با صرف انرژی بسیار کمتر از نقطه جوش و دیگر روشها مانند جوش اصتکاکی و غیره، به یکدیگر متصل میکند. مصرف کم انرژی در ایجاد کلینچ در تولید خودرو به دلیل تعداد زیاد اتصالات ورق ها صرفه جویی قابل توجهی ایجاد می کند.انواع مختلفی از اتصال کلینچ داریم که در این تحقیق به اتصال کلینچ با قالب فک متحرک خواهیم پرداخت و در نهایت خواهیم دید که تغییر قطر سنبه می تواند استحکام اتصال را به مقدار قابل توجهی تغییر دهد.

کلینچ، شکلدهی، اتصال سرد