محمد گلمحمدی - مجتمع آموزش عالی تربت حیدریه
احسان بهرامی جوین - موسسه آموزش عالی اقبال لاهوری
نیما رضوانی - مجتمع آموزش عالی تربت حیدریه

درطراحی سازه سقوف چندفاکتور می بایست لحاظ شود: طول دهانه پوششی ، بارهای وارده ، نحوه باربری ، ارتفاع تیروجان سقف ، جنس و ساختارهندسی سقف، زیبایی و کاربری سقوف درطرح ابداعی سازه فضاکار معلق با مهارکابلی باتوجه به اصول مذکور نوآوری هایی چون تغییر الگوی طراحی و محاسباتی تلفیق سازه معماری و القای رفتارسازه ای مطلوب دربرابر نیروهای دینامیکی جانبی صورت گرفته که عملا طرح سازه را ازسایر مدلهای سقفی رایج مجزا کرده است دراین طرح با کاهش دهانه بین تکیه گاهی و افزایش شمارتکیه گاه ها توسط کابل ها استفاده ازویژگیها سقوف فضاکار و نیز معلق کردن سقف برای ازادی حرکت آن به هنگام بادوزلزله سعی برابداع ساختاری جدید درطراحی سازه ها شدها ست این سازه برای ارایه نوع کاربری طبق استانداردهای طراحی اشیانه هواپیما برای استقرار دوفروند بوئینگ 737 با یک فروند بوئینگ 747 باقابلیت چرخش 40درجه حول محور عقب حداقل ارتفاع 17متر ازکف برای سقف و 85متر فاصله دیرک ها طراحی شده است

سازه فضاکار معلق، دیرک بتنی نگهدارنده کابل، سیستم مهارکابلی، سیستم اتصالات مرو