حسین فلاحی - دانشجوی کارشناسی ارشد
محمدحسین عباسپورفرد - دانشیاردانشگاه فردوسی مشهد
امین اظهری - استادیاردانشگاه علوم پزشکی مشهد
مهدی خجسته پور - استادیاردانشگاه فردوسی مشهد

دراین تحقیق نیروی واردبرعضله گاستروکینیموس راننده تراکتور هنگام کلاچ گیری مورد بررسی قرارگرفت تعدادافراد نمونه 30نفرتعیین شد و بررسی ها برروی دوتراکتور MF285 MF399 صورت گرفت نیروی مورد نیاز برای کلاچ گیری تراکتورهای MF285 MF399 به ترتیب 340و290 نیوتن محاسبه شد تفاوت زاویه قرارگیری زانوی پا دردوتراکتور درسطح پنج درصد معنی دارمحاسبه شد میانگین کاهش استانه درد درعضله گاستروکینیموس راننده درتراکتور mf285 بعداز30ثانیه و 60ثانیه کلاچ گیری و 60ثانیه استراحت پس ازکلاچ گیری بیشتر ازتراکتور mf399 بدست امد شاخص bmi نیز بیشترین ضریب رگرسیونی را درهمه فواصل درحین و پس ازکلاچ گیری برروی کاهش استانه درد رانندگان هردوتراکتور داشت پیشنهاد میگردد برای کاهش نیروی وارده برای کلاچ گیری تراکتور MF285 اصلاحات لازم درمکانیزم کلاچ گیری این تراکتور صورت گیرد برای این کارمیتوان مفصل انتقال نیروبین پدال و دیسک درمکانیزم کلاچ گیری راازچدن ریخته گیری ساخت

ارگونومی، تراکتور، راننده، عضله وگاستروکینیموس