علی اکبر مجیدی جیرندهی - مربی، دانشگاه پیام نور
سید یوسف احمدی بروغنی - استادیار، دانشگاه بیرجند
سلماز الهی - دانشجوی کارشناسی ارشد، دانشگاه پیام نور
حسین دهقانی - دانشگاه شهید باهنر کرمان

طراحی و ساخت توربین های بادی در کوتاه ترین مدت، امکان بهره برداری اقتصادی تر را فراهم خواهد آورد. در این تحقیق به مدل سازی و آنالیز پره توربین های بادی پرداخته شده است و کلیه مراحل توسط روش المان محدود انجام شده است. در ادامه با افزایش میزان بارگذاری تنش ها و کرنش های بیشینه در پره ثبت و هر کدام در نمودارهایی جداگانه رسم شده اند که می تواند در فصول مختلف سال جهت پیش بینی رفتار پره توربین مورد استفاده قرار گیرند. در این تحقیق دو پره با جنس هایی متفاوت جهت مقایسه نتایج مدلسازی شده اند. یک پره با الیافی از جنس E-glass300 و دیگری از جنس کربن انتخاب شده اند. می توان با مشاهده میزان کرنش در طول پره برای دو جنس متفاوت به نکات قابل توجهی دست یافت. به طور کلی سطح کرنش ماده Carbon-Epoxy از E-glass300 بالاتر است.

توربین بادی، هاب، پره، تیر تقویت کننده، روش المان محدود