محسن مردی - دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی مکانیک،دانشگاه ارومیه
شهرام خلیل آریا - دانشیار گروه مهندسی مکانیک، دانشگاه ارومیه
مهران عبدالعلی پور عدل - دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی مکانیک،دانشگاه تبریز
صمد جعفرمدار - دانشیار گروه مهندسی مکانیک، دانشگاه ارومیه

در این مقاله اثر تغییر زمان جرقه بر روی فشار موثر متوسطاسمی، مصرف سوخت ویژه اسمی و آلایندگی اکسیدهای نیتروژنو مونواکسیدکربن یک موتور احتراق داخلی اشتعال جرقه ای باسوخت متان، متانول و پروپان در طی فرایندهای تراکم، احتراق وانبساط چرخه موتور مورد بررسی قرار گرفته است. به این منظور ازیک مدل دینامیک سیالات محاسباتی سه بعدی برای شبیه سازییک موتور استفاده شده که نمودارهای اعتبار سنجی تطبیق خوبیدارند. نتایج نشان می دهد که تغییر زمان جرقه بر عملکرد موتور و آلایندگی ها تاثیر مسقیم دارد و می تواند این نتایج را کنترل کند.روند نشان داده شده در نمودارها راهکارهای مناسبی را برایافزایش قدرت موتور، کاهش مصرف سوخت و کاهش مقدارآلایندگی موتور پیشنهاد می دهد.

موتور اشتعال جرقه ای، آلایندگی، متان، متانول،پروپان