حسن طاهرخانی - دانشگاه زنجان
محمدحسین اصفهانی - دانشگاه بین المللی امام خمینی ره قزوین

وقوع یک حادثه درون تونلها ازجنبه های مختلفی بسیارهزینه برمی باشد درحالیکه اتش درتونل درحال سوختن است یک روسازی جاده ای نسوز و غیرسمی می تواند کمک خوبی برای حفظ امنیت مردم حفظ و نگهداری تجهیزات تونل و سازه ای آن باشد بنابراین دراین مقاله به مقایسه روسازی اسفالتی و بتنی درزمان اتش سوزی پرداخته شده است و نتیجه حاصل شده به این صورت می باشد که روسازی اسفالتی دردرجه حرارت تقریبا 500 درجه سانتیگراد مشتعل شده و شروع به سوختن می کند و موجب سنگین تر شدن اتش سوزی میشود ولی بتن به طورکلی یک ماده باثبات و غیرقابل اشتعال می باشد به همین دلیل بتن دررده مواد با ضریب اطمینان بالا درمقابل اتش طبقه بندی میشود وکمکی به شارژ و سنگین تر کردن اتش نمی کند

روسازی بتنی، روسازی آسفالتی، ایمنی، آتش سوزی، تونل