سیدعلیرضا آشفته - کارشناسی ارشد مهندسی معدن، دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهران جنوب

شهر تبریز یکی از شهر های بزرگ ایران به شمار می آید. با توجه به جمعیت این شهر و وضعیت ترافیکی و حمل و نقل شهری، احداث قطار شهری در این شهر امری ضروری به نظر می رسد. در راستای توسعه قطار شهری تبریز، مطالعات ژئوتکنیک و اجرای خط 2 قطار شهری در امتداد شرقی - غربی در دستور کار قرار گرفت. مرحله اول طرح تعداد 53 حلقه گمانه ماشینی و 15 حلقه چاهک حفاری شده است. به منظور مطالعات ژئوتکنیک تکمیلی خط 2 قطار شهری تبریز به طول حدود 25 کیلومتر، حدود 90 گمانه و 10 چاهک دستی در محل ایستگاه ها و طول مسیر حفاری می شود. تاکنون حفاری حدود 85 گمانه انجام شده که در حین حفاری، آزمایش ضربه و نفوذ مخروط استاندارد، آزمایش پرسیومتری و آزمایش تعیین نفوذ پذیری انجام شده است. در همه گمانه ها بعد از اتمام حفاری لوله پیزومتر نصب شده و سطح آب زیرزمینی در زمان های مختلف اندازه گیری شده است. در اینجا نتایج حاصل از عملیات حفاری و شناسایی 4 گمانه واقع در بخش غربی (حد فاصل دپو تا میدان ماشین سازی قرا ملک) ارائه شده است. هدف بررسی وضعیت زیر سطحی لایه های زمین در محدوده مورد نظر و تعیین پارامتر های ژئوتکنیکی آن است.

متروی تبریز، مهندسی پی، مکانیک خاک، مقاومت مصالح، مطالعات ژئوتکنیک