مهدی مختاری شیرازآباد - دانشجوی کارشناسی ارشد، دانشکده مهندسی مواد، دانشگاه علم و صنعت ایران
سیدمحمدعلی بوترابی - دانشکده مهندسی مواد، دانشگاه علم و صنعت ایران
محمد آزادی - دانشجوی دکترا، دانشکده مکانیک، دانشگاه صنعتی شریف و شرکت تحقیق، توسعه و تولید موتور ایرانخودرو )ایپکو
مهدی نیکروان - شرکت تحقیق، توسعه و تولید موتور ایرانخودرو )ایپکو

امروزه شرکتهای خودروسازی، با افزایش قیمت سوخت و الودگی محیط زیست، به سمت طراحی بهینه قطعات با کاهش وزن آنها حرکت میکنند. در این راستا، از آلیاژهای ریختهگری منیزیم، بهدلیل نسبت استحکام به وزن زیاد، به عنوان جایگزینی برای فولاد،چدن و حتی انواع آلیاژهای آلومینیوم، در ساخت اجزای مختلف اتومبیل مانند پوسته جعبه دنده، قاب صندلی، محافظ سرسیلندر، داشبرد و غیره، استفاده می شود . به علاوه الیاژ منیزیم دارای ویژگیهای مطلوب دیگری مانند انعطا ف پذیری مناسب قابلیت میرایی بیشتر و لذا رفتارارتعاشی بهتر نسبت به الیاژهای الومینیم قابلیت ماشین کاری خوب و ریخته گری عالی است یکی ازپرکاربردترین این الیاژها الیاژ منیزیم - الومینیم - روی AZ91یا Mg-9Al-1Zn دردده های اخیر تحقیقات زیادی دررابطه با اثرروش تولید بررفتارمکانیکی این الیاژ صورت گرفته که منجر به بهبود و توسعه روشهای تولید آن شده است دراینم قاله اثرپارامترهای ریخته گری برریزساختاروخواص مکانیکی این الیاژ منیزیم AZ91 مطالعه میشود میرایی بیشوتر )و لویا رفتوار ارتعاشوی بهتور ( نسوبت بوه آلیاژ هوای

آلیاژ منیزیم، ریزساختار، ریخته گری، خواس مکانیکی، سختی