بهنام صالح نسب - دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی مکانیک، دانشگاه آزاد اسلامی واحد دزفول

درنگهداری وتعمیرات پایش وضعیت یامراقبت وضعیت به مجموعه اعمالی میگویند که باپایش وضعیت ماشین و بررسی تغییرات آن درطول زمان وضعیت ماشین را تعیین می کند پایش وضعیت یکی ازاجزای اصلی نگهداری پیشبینانه میباشد عیب یابی و تشخص خرابی یاتاقانهای غلتشی بالاترین اولویت بسیاری ازتحلیل گران ارتعاشات است تشخیص خرابی بایددراولین مراحل پایش شود ول یدرعمل متاسفانه این تشخیص عیب دراولین و یاحتی دومین مرحله نیز امکان پذیرنیست پایش وضعیت راهکاری است که به کمک انالیز فرکانسهای تولیدی توسط قطعات ماشین ازخرابی زودهنگام قطعه جلوگیری می کند خرابیهای موجوددرقسمت های مختلف یاتاقان شامل حلقههای داخلی و خارجی قفسه و اجزای غلتشی فرکانسهای مختلفی ایجادمی کند شکل طیف فرکانسی دامنه ی آن و جمع و تفریق فرکانسها و استفاده ازسیگنالبا دامنه زمانی ازجمله روشهای مختلف برای تشخیص موقعیت اندازه و خصوصیات عیوب میباشد مراحل خرابی یاتاقانها دراین مقاله به 4بخش تقسیم شده که هدف ارایه این مراحل و عیب یابی به وسیله پایش وضعیت است

پایش وضعیت، یاتاقان غلتشی، سیگنال زمانی، حلقه داخلی