محمدحسین صبور - دانشجو، دانشکده علوم و فنون نوین دانشگاه تهران
علی برگستان - دانشجو، دانشکده علوم و فنون نوین دانشگاه تهران
مجتبی طحانی - دانشجو، دانشکده علوم و فنون نوین دانشگاه تهران

پرنده های اثرسطحی وسیله ای مناسب درصنایع نظامی و حمل و نقلها یدریایی می باشند که بامشخصات ایرودینامیکی بالا وسرعت مناسب حرکت می کنند استفاده ازشبیه سازی عددی موجب کاهش هزینه و زمان برای بررسی مشخصات ایرودینامیکی بال میگردد که دقت قابل قبولی به نسبت داده های تجربی دارا می باشند مش مثلثی برای این مدلسازی مناسب دیده شد که بامش لایه مرزی مناسب حول ایرفویل ودیواره همراه بوده است شرایط حاکم برجریان پایا با سرعت ورودی ثابت و محیط سه بعدی بصورت پیوسته با سیال نیوتنی و سطح بدون لغزش زمین می باشد بدلیل اشفته بودن رژیم جریان دریان مقاله با استفاده ازیک نرم افزارتجاری جریان حول یک بال نمونه ازمایش شده اثرسطحی رامدل نموده و با مقایسه و بررسی مدلهای مختلف اشفتگی به یافتن بهترین مدل اشفتگی برای مدلسازی این پرنده ها پرداخه و درنهایت با ترسیم نمودارهای مختلف فشاروسرعت و ارایه مقادیر براوپسا مقایسه آن با مقادیر تجربی صورت گرفته است

پرنده های اثرسطحی، مشخصات آیرودینامیکی، شبیه سازی عددی، مدل آشفتگی