محسن خلیلی بروجنی - دانشجوی دانشگاه آزاد اسلامی واحد علوم و تحقیقات اصفهان - دانشکده عمران
علیرضا قاری قرآن - استادیار دانشگاه اصفهان - دانشکده حمل و نقل

پل روگذر شهید چمران اصفهان با طول ۲۹۱ متر و ۱۹ دهانه یکی از پل های مهم این شهر می باشد. در این پل که از تکیه گاه های الاستومری لایه ای جهت کنترل لرزش و تغیرات درجه حرارت استفاده شده با گذشت زمان بالشتک های موجود دچار لغزش و پارگی شدند، با تعویض تعدادی از آن ها این مشکل برطرف نگردید لذا در این تحقیق با استفاده از روش کلاسیک آنالیز مودال خصوصیات دینامیکی پل استخراج و بر مبنای نتایج به دست آمده سازه پل در نرم افزار اجزای محدود SAP بهنگام و تحلیل شد . با کنترل و ایجاد مدل بالشتک های الاستومری در سه نمونه (دو نمونه موجود ویک نمونه پیشنهادی) در نرم افزار اجزای محدود ABAQUS مشخص گردید عدم نصب مهاربرشی و نامناسب بودن ابعاد هندسی بالشتک در لغزش ، جابجایی، چرخش و پارگی بالشتک نقش به سزایی دارد.

پل ،تست مودال، لغزش بالشتک های الاستومری