عاطفه جنادله - کارشناسی ارشد رشته علوم محیطزیست . ارزیابی وآمایش سرزمین، دانشگاه آزاد اسلامی واحد علوم و تحقیقات خوزستان
سعید ملماسی - دکترای تخصصی علوم محیطزیست، استادیار وعضو هیئت علمی گروه محیط زیست دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهران شمال،
علی نظری دوست - دکترای تخصصی علوم محیط زیست، دانشیار و عضو هیئت علمی گروه محیط زیست دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهران شمال

مطالعه حاضر با هدف شناسایی و اولویت بندی ریسک های محیط زیستی راه آهن گل گهر- شیراز در مجاورت دریاچه بختگان و تالاب مهارلو، به انجام رسید. دراین تحقیق از روش دلفی و مقیاس لیکرت جهت غربال کردن عوامل ایجاد ریسک استفاده شده است. در مرحله بعد، پس ازآنالیز کیفی ریسک، اهمیت ریسک های شناسایی شده با بهره گیری ازتکنیک بردار ویژه و با کمک نرم افزار Expert Choice به دست آمده و درنهایت از روش Topsisبرای اولویت بندی ریسک ها براساس معیارهای شدت، احتمال و اهمیت ریسک درطول مسیر استفاده شده است. وزن نسبی معیارها در گام سوم از این روش، از طریق تکنیک آنتروپی شانون محاسبه شده است.امکان اولویت بندی و ارزشیابی عوامل ایجاد مخاطرات و دستیابی به نتایج عینی تر در تجزیه و تحلیل و رتبه بندی ریسک ها از مهمترین دلایل انتخاب روش Topsis در این مطالعه بود. نتایج این مطالعه نشان داد که ریسک های خروج قطار ازخط، ایجاد مزاحمت و ناراحتی برای اهالی منطقه وکاهش کیفیت آب دریاچه بختگان در اولویت های اول تا سوم قرار گرفته و منطقه مورد مطالعه بطور عمده از نظر ریسک های احتمالی برای جمعیت ساکن در محدوده طرح مورد توجه قرار می گیرد.

تجزیه و تحلیل ریسک های محیط زیستی – تکنیک Topsis- تکنیک آنتروپی- نرم افزار Expert Choice