ساره قربانی - کارشناس ارشد برنامه ریزی و مدیریت محیط زیست ،دانشگاه تهران / دانشکده محیط زیست
آزاده زرع کار - دانشجوی دکتری برنامه ریزی محیط زیست، دانشگاه تهران / دانشکده محیط زیست
زهره باکری پهندری - کارشناس ارشد برنامه ریزی و مدیریت محیط زیست ، دانشگاه تهران / دانشکده محیط زیست
سعید کریمی - استاد یار گروه برنامه و مدیریت محیط زیست ، دانشگاه تهران / دانشکده محیط زیست

سیستم حمل و نقل در نگاه کلان اقتصادی بسیار با صرفه بوده و واجد ویژگیهای مثبت بسیار می باشد. با این وجود، ساخت ونگهداری از اینگونه پروژه‌ها می‌تواند آثار نامطلوبی در زمینه‌های اجتماعی و زیست محیطی در بر داشته باشد. احداث پل جدید جوادیه، اقدامی مهم در ایجاد ارتباط بین محله جوادیه و شبکه فرامحلی بوده است که در کنار مزایای بسیار، مشکلاتی درپی داشته است که منجر به احداث و بهره برداری از زیر گذرجوادیه به منظور بهبود دسترسی در محدوده مطالعاتی شده است. در این مطالعه به منظور ارزیابی پیامدهای زیست محیطی و اجتماعی احداث زیرگذر جوادیه از روش ترکیبی و تلفیقی روشهای کمی و کیفی استفاده شده است. در بخش کمی و پیمایشی از حجم نمونه 180 نفر در محدوده مطالعاتی ، ابزار پرسشنامه و نرم افزار19 Spss استفاده شده است و در بخش کیفی مصاحبه هایی با اساتید و متخصصین شهری و مدیران شهری و اعضای شورایاری محدوده مطالعاتی انجام گرفته است. پس از تجزیه و تحلیل جدول swot ارائه شده است. یافته های حاصل از این پروژهش نشان داد که بیشترین اثر منفی از دید جامعه مورد مطالعه ناشی از تملک و نارضایتی نسبت به نحوه اطلاع رسانی بوده است؛ بنابر این به منظور کاهش این اثرات منفی پیشنهاد می‌شود بخشی به نام جلب مشارکت مردمی در شورایاری محلات شهرداری مناطق مربوطه در نظر گرفته شود. همچنین مهمترین اثرات مثبت این پروژه شامل جلب رضایت مردم محلی کاهش بار ترافیک، کاهش آلودگی، زود رسیدن به مقصدو بهبود دسترسی ها میباشد. پژوهش حاضر ابزاری مناسب جهت حل معضلات محیط زیستی منطقه 16 تهران به شمار می آید که میتواند مورداستفاده مدیران شهری قرار گیرد.

زیرگذر جوادیه- ارزیابی اثرات اجتماعی، ارزیابی اثرات محیط زیستی، پرسشنامه، تحلیل پیمایشی