محسن تدین - عضو هیئت علمی دانشگاه بوعلی سینا
فریدون رضایی - عضو هیئت علمی دانشگاه بوعلی سینا
علی پورجباری - دانشگاه آزاد اسلامی واحد ملایرف گروه مهندسی عمران، ملایر، ایران

مقاومت فشاری بتن هنوز به عنوان یکی از مهمترین خواص بتن در نظر گرفته می شود، در صورتی که در عمل در خیلی از حالات، مشخصات دیگری از بتن، نظیر پایایی، نفوذ پذیری و پایداری حجمی اهمیت بیشتری دارند. امروزه استفاده از انواع افزودنی شیمیایی برای افزایش کیفیت بتن، رواج پیدا کرده است. مقاومت الکتریکی بتن می تواند نشانه ای مبنی بر نفوذ یون کلرید و شروع خوردگی باشد. همچنیناین پارامتر می تواند سرعت یا شدت خوردگی میلگرد در داخل بتن را مشخص نماید. بنابراین چنانچه عاملی بتواند آن را زیاد یا کم کند بسیار مهم خواهد بود. در این تحقیق اثر روان کننده بر مقاومت ویژه الکتریکی و هدایت الکتریکی بتن مورد بررسی قرار گرفته است. برای این منظور پنج طرح اختلاط در نظر گرفته شد. یک طرح اختلاط با نسبت آب به سیمان 0/42 و عیار سیمان 450 کیلوگرم بر متر مکعب بدون استفاده از افزودنی و چهار طرح مشابه با استفاده از افزودنی روان کننده لیگنو سولفوناتی، فوق روان کننده نفتالینی، فوق روان کننده ملامینی و فوق روان کننده پلی کربوکسیلاتی. سپس برای هر طرح دو آزمونه بتنی استوانه ای 10 در 20 سانتیمتر ساخته شد.آزمایش مقاومت الکتریکی بتن به روش حجمی و آزمایش هدایت الکتریکی مطابق استاندارد ASTMC1760، بر روی نمونه ها انجام گردید. بدین ترتیب پس از ساخت نمونهها و تحلیل نتایج، طرحی که با فوق روان کننده ملامینی ساخته شده بود دارای بیشترین مقاومت الکتریکی بود.

بتن، مقاومت الکتریکی، هدیت الکتریکی، روان کننده