ابراهیم افشاری - استادیار گروه مهندسی مکانیک، دانشکده فنی و مهندسی، دانشگاه اصفهان

در این مطالعه تغییرات هندسی کانال جریان کاتد پیل سوختی غشا پلیمری، به شکلی که قسمتی از آن با صفحه تیغه ای مسدود شده است را بررسی کرده و اثرات محدودیت ایجاد شده همراه با ضریب تخلخل های مختلف لایه پخش گاز کاتد تحلیل می شود. بدین منظور یک مدل دو بعدی پیل سوختی که بخشی از کانال کاتد مسدود شده در نظر گرفته می شود و میدان سرعت، نرخ جریان اکسیژن وارد شده به لایه کاتالیست, غلظت بخار آب تولیدی، نسبت گاز ورودی به لایه پخش گاز و افت فشار در شرایط مختلف با حل عددی معادلات حاکم بررسی می گردد. نتایج بیان کننده این است که کاهش گپ بین صفحه تیغه ای و لایه پخش گاز به انتقال گازهای واکنشگر به لایه پخش گاز کمک می نماید، اگر چه منجر به افزایش افت فشار می گردد. افت فشار ایجاد شده را می توان با افزایش تخلخل لایه پخش گاز، کاهش داد

پیل سوختی غشا پلیمری, مسدود شدن کانال, انتقال اجزاء، افت فشار، مدل سازی عددی