عبدالله محسن سلطانی - دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی عمران - زلزله، دانشگاه آزاد اسلامی واحد میبد
حسنعلی مسلمان یزدی - استادیار گروه عمران، دانشگاه آزاد اسلامی واحد میبد
میثم ناظریان - فارغ التحصیل مهندسی زلزله- دانشگاه صنعتی شریف

پدیده تاخیر برشی مدت ها ست که در آیین نامه ها مورد توجه قرار دارد لیکن ضوابط آیین نامه ای AISCدر مواردی نظیر اتصالات جوشی ناودانی دوبل رو در رو فرمولی را برای محاسبه ضریب تاخیر برشی ارایه نکرده اند از طرفی نیز فرمول های آیین نامه ریشه در تحقیقات صورت گرفته روی اتصالات پیچی و پرچی داشته و برای ناودانی های تک قابل استفاده هستند و در مورد ناودانی های دوبل با اتصال جوشی به دلیل وجود تقارن و عدم خمش ورق گاست و تمرکز تنش کمتر، به کار بردن آنها با محافظه کاری زیادی همراه خواهد بود. در تحقیق حاضر هدف، بررسی پارامتری پدیده تاخیر برشی در اتصال ناودانی دوبل به ورق اتصال با استفاده از مدل های عددی می باشد.پارامترهای مورد استفاده شامل طول اتصال، خروج از مرکزیت نیروی محوری، طول آزاد گاست و ضخامت آن می باشند. در ادامه نتایج به دست آمده با پیش بینی های آیین نامه AISC-LRFD مقایسه شده و روابط جایگزینی ارائه می شود

تاخیر برشی، اعضای کششی، شکست مقطع خالص، ناودانی دوبل